柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。

测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。 内燃机车柴油机正常运转，柴油机机油压大于Mpa情况下，左百叶窗打开（） 内燃机车柴油机正常运转，柴油机机油压大于0.25Mpa情况下，左百叶窗打开（） 柴油机正常情况下停机程序有哪些？ 柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。 能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。 柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右（） 柴油机停车时，可观察增压器的运转情况，正常情况下，增压器可自行运转1min左右（） 曲轴的结构复杂，（）差，其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。 正常情况下，环境温度高于（）柴油机能顺利启动 非正常情况下，不允许使用使柴油机停机（） 在正常情况下，柴油机应能在（）时间起动起来。 除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。 在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。 柴油机不宜在低速情况下长期运行。 柴油机曲轴端部飞轮具有储存能量、提高曲轴运转平稳性的作用。() 柴油机操作“十不准”要求，操作者不准在的损坏及短缺的情况下运转（） 柴油机曲轴上对外输出的扭矩称为（） 四冲程柴油机的进排气冲程，实际上分别占有（）。 判断柴油机燃烧状态的标志是在柴油机满转速、满负荷和满功率的情况下，柴油机的压缩压力、爆发压力及排气温度超过设计的要求（）