车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是：（ ）

中国大学MOOC: 车削细长轴外圆时，由于刚度不足，加工后会产生两头粗中间细的双曲线形误差。 车削细长轴外圆时采取哪些措施？ 车削细长轴外圆时采取哪些措施 车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀。 车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀（） 工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面，加工后检验发现端面与外圆不垂直，其可能原因是（） 工件外圆尺寸超差的原因可能是（）。 车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（） 车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。 车削内孔时出现内孔不圆整，其原因可能是（） 加工短轴外圆时，因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。 车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差（） 在普通车床上用三抓卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内控与外圆不同轴，其原因可能是()。 （）一般用来车削轴类工件的外圆，端面和右向台阶。 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（） 车削细长轴类零件外圆用选用右偏刀。 车削细长轴类零件外圆用选用右偏刀（） 车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在()误差。 在卧式车床上，用两顶尖支承工件车外圆时，产生了较大锥度误差，是由于误差造成的（） 车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。 （ ）