无砟轨道精调整理。根据轨道检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求

无砟轨道精调整理，根据动静态检测结果合理安排（） （）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求 计划维修，增加了、、、无砟轨道精调整理、等内容（） 无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。 正线线路设备维修周期规定，无砟轨道精调整理，根据结果合理安排（） 根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道（）进行调整。 我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经__、评估合格 无砟轨道精调整理前，CP（）控制点应经复测、评估合格。 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经复测、评估合格（） 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经复测、评估合格。 无砟轨道精调整理前，CP（）控制点应经复测、评估合格 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经__、__合格。轨道静态调整应通过__自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量。轨道精调整理应符合铁路__作业的相关规定 无砟轨道精调整理前，应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量（） 减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。 无砟轨道精调整理前，CPⅢ控制点应经复测、评估合格。轨道静态调整应通过自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量（） 无砟轨道调整实现方法？ 隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道，长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道（） 无砟轨道轨道调整前检查，垫板需满足（）。 无砟轨道的弹性几乎完全来自（），无砟轨道的精度也全都靠（）来保持和调整