木桥枕腐朽劣化达A1级的是（）

人行道步行板整孔失效达50%时劣化等级为A1级（） 钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为A1级劣化 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度（），即为失效木桥枕。 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度，即为失效木桥枕 木桥枕通裂严重，影响共同受力，其劣化等级为（）。 钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化 桥面劣化包括木桥枕劣化；护木劣化；钢梁明桥面护轨零部件劣化；作业通道、安检、抗震及限位设施劣化（） 人行道步行板整孔失效达50%及以上时应评定为A1级劣化（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过时，即为失效木桥枕（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过mm，即为失效木桥枕（） 木桥枕承轨部分有切压现象，深度小于3mm，应评定劣化等级为C级。 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过mm时，即为失效木桥枕（） 下列混凝土裂缝劣化等级不是A1级的为（） 标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过100mm，即为失效木桥枕（） 标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级（） 木桥枕有下列状态之一时，即为失效木桥枕：标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过50mm（） 桥涵护锥冲毁，评定为劣化等级为A1级。 垫板切入木桥枕，磨损或腐朽较剧，需对桥枕进行挖补（） 盆式橡胶支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板达（）属于A1级劣化 木桥枕钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要，即为失效木桥枕。