桥涵护锥冲毁，评定为劣化等级为A1级。

护木有轻微腐朽，评定为劣化等级为C级。 钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化 下列混凝土裂缝劣化等级不是A1级的为（） 钢梁涂膜粉化面积达级劣化等级为A1（） 钢支座销钉销钉剪断≥50%，应评定为A1级劣化（） 下列铸钢支座钢部件锈蚀、磨损劣化等级是A1级的为（） 钢梁异常变位劣化，板梁、纵梁、横梁及工字梁，竖向弯曲矢度大于跨度的，评定等级为A1级（） 桥梁限界不足劣化，实际限界不能满足最大级超限货物的装载限界加㎜的要求（曲线时按规定加宽），评定等级为A1级（） 铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道劣化等级评定中隧道衬砌裂损及渗漏水劣化衬砌变形或移动，变形或移动速率V＞10㎜/年即为：A1级（） 人行道步行板整孔失效达50%时劣化等级为A1级（） 人行道步行板整孔失效达50%及以上时应评定为A1级劣化（） 木桥枕腐朽劣化达A1级的是（） 普通钢支座钢部件脱焊劣化等级评定分为级（） 状态评定凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等 板式橡胶支座钢部件锈蚀，评定为劣化等级为C级。 钢梁劣化等级评定中，或裂纹穿透翼缘板厚评为AA级（） 混凝土梁拱劣化中防排水设施失效等级为A1的有（） 凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等（） 凡结构物或主要构件功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等（） 状态评定凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全危及行车安全，评定为A级A1等（）