动力转向系统中，司机只提供小部分的体能来控制转向盘，而大部分用来克制转向阻力矩所消耗的能量都是由原动机提供的（）

汽车液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀，是直接由转向轴驱动的。 液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（） 电子控制动力转向系统中，转向不均或不稳定时应如何检查 电子控制动力转向系统中，转向不均或不稳定时应如何检查 电子控制液压动力转向系统是通过调节（）调节转向助力大小。 根据转向动力源的不同,电控动力转向系统可分为转向系统和电动式电控动力转向系统 动力转向系统（）的故障现象，转向时转向器发出严重的嘶嘶声，当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显 电子控制电动动力转向系统是通过调节（）对转向机械部件进行控制。 目前—般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论，随着车速的提高，给以转向盘的辅助动力应该相应( )。 当叉车需要转向时，叉车司机应根据（）转动转向盘。 汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。 在电动式动力转向系统发生故障时，手动控制转向方式失效。（） 液压动力转向系统转向控制阀发卡会导致（）或助力不足。 液压动力转向系统转向控制阀发卡会导致（）或助力不足。 电子控制动力转向系统转向盘回位不顺畅时应检查（）。 在电动式动力转向系统发生故障时，手动控制转向方式失效（） 反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（） 电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个（）信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。 液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀主要由外壳、（）、（）、（）等机件组成。