判断题

新建铁路最高运行速度达到200km/h及以上,或既有线改造最高运行速度达到200km/h及以上的铁路称为高速铁路()

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国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线__km/h以上,既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路 新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大,工序复杂的施工项目,应按进行审查 在设计速度(或既有线提速)200km/h及以上的线路上,下列房建设备中,属于二类房建设备的有() 《行车组织规则》适用于铁路局管内__的铁路及既有线提速200km/h的铁路() 设计速度(含既有线提速)km/h及以下铁路(大型及以上客站除外)站房及附属设备属于二类房建设备() 既有线提速200~250km/h区段按普速铁路管理 《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐()型缓和曲线。 铁路允许速度200-250km/h既有线隧道内,轨F枕庭道砟厚度应不小于35() 铁路既有线的主要测量工作有() 国际上目前公认列车最高运行速度达到()km/h及其以上的铁路叫高速铁路。 《高铁知识》国际铁路联盟()规定,既有线改造()km/h以上的铁路称为高速铁路 既有线上,新建、改扩建专用线,年运量()万吨及以下按铁路局有关规定办理。 电气化铁路列车运行速度高,既有线提速区段和客运专线,电力机车组音响速度,维护作业人员要提前下道,撤离机具,并按照规定距离避让() 《高铁知识》国际铁路联盟(UIC)规定,既有线改造km/h以上的铁路称为高速铁路() 既有线提速区段按普速铁路管理() 高速铁路是指最高运行速度在()km/h以上的铁路。 高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。既有线提速200~250km/h区段按普速铁路管理() 动力集中电动车组能适应在中国铁路既有线和客货混运的客运专线上运营,最高运营速度km/h() 我国既有线双线铁路采用的是准移动闭塞() 既有线新建光(电)缆、管线等的埋设应符合以下要求()
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