登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
我国既有线双线铁路采用的是准移动闭塞()
判断题
我国既有线双线铁路采用的是准移动闭塞()
查看答案
该试题由用户910****37提供
查看答案人数:33169
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户910****37提供
查看答案人数:33170
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
成都地铁既有线路采用何种蓄电池?()
分别管辖既有线与新线的车间,既有线考核按折算,新线按折算()
邻近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内涉及营业线安全和正常使用的施工()
目前既有线PIS系统采用的视频输出接口有()
既有线160km/h双线隧道,隧道内轨顶面以上净空面积应不小于()
停放在既有线附近的机械设备,应与铁路既有线平行放置,并采取防止滑溜、失稳措施。停用机械钥匙应交监护人员保管。
停放在既有线附近的机械设备,应与铁路既有线平行放置,并采取防止滑溜、失稳措施。停用机械钥匙应交监护人员保管()
目前既有线PIS系统网络结构采用哪种拓扑结构()
《高铁知识》国际铁路联盟()规定,既有线改造()km/h以上的铁路称为高速铁路
吊车在起吊物件中,不得向既有线测伸臂式吊起重物向既有线侧转动。
新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大,工序复杂的施工项目,应按进行审查
既有线提速200~250km/h区段按普速铁路管理
《高铁知识》国际铁路联盟(UIC)规定,既有线改造km/h以上的铁路称为高速铁路()
既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行()和既有线上施工安全的有关规定。
已开通的既有线,电源屏输入电源采用配电方式()
在铁路既有线运营中已经广泛推广应用了()的控车模式
整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时,轨枕间或移动前方不得站人()
《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐()型缓和曲线。
天津地铁既有线停运进入改造()
既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工,说法正确的有()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了