电客车出库技术标准中，B类故障是指在无备车情况下，经检修中心（副）主任或车辆保障部（副）部长同意，可以出库的故障（）

根据电客车下线技术标准，节车常用制动无法缓解时（可以切除），在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 根据电客车下线技术标准，单节车常用制动无法缓解时但，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务 根据电客车下线技术标准，列车台空压机故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 根据电客车下线技术标准，节车BCU严重故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 根据电客车下线技术标准，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由行调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车（） 根据电客车下线技术标准，夏天空调温度在情况下，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由行调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车 电客车出库技术标准中，一个车门故障，做隔离该门处理，属于哪类故障？（） 根据电客车下线技术标准，单节车停放制动无法缓解（可以切除）时，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由检调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车（） 电客车出库标准中关于B类故障的描述正确的是（） 根据电客车下线技术标准，一个蓄电池充电机中级故障时，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车（） 电客车出库技术标准中出现以下故障，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营的是？（） 电客车出库标准中关于A类故障的描述正确的是（） 根据电客车出库技术标准，牵引系统故障时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 以下关于电客车出库技术标准描述正确的是（） 根据电客车下线技术标准，夏天温度超过度，一节车厢1台空调机组不制冷时，在无备车情况下，可维持故障车正线运营服务；有备车时，由行调视情况在不影响运营的前提下，决定是否由备车替开故障车（） 电客车出库标准中关于C类故障的描述错误的是（） 电客车出库标准中关于C类故障的描述正确的是（） 根据电客车出库技术标准，列车风管存在漏气等影响安全行车时，电客车（） 以下关于电客车出库技术标准描述不正确的是（） 电客车出库技术标准中出现以下故障，经检修中心（副）主任或车辆保障部（副）部长同意，并采取补救措施，可以出库的是？（）