电客车出库标准中关于A类故障的描述正确的是（）

以下关于电客车出库技术标准描述正确的是（） 电客车出库技术标准中不属于A类故障的有哪些？（） 电客车下线标准中关于B类故障的描述错误的是（） 电客车出库技术标准中不属于C类故障的有哪些？（） 以下关于电客车出库技术标准描述不正确的是（） 电客车出库技术标准中，一个车门故障，做隔离该门处理，属于哪类故障？（） A类故障涉及安全问题，有该类故障的电客车不准出库（） 电客车出库技术标准中，B类故障是指在无备车情况下，经检修中心（副）主任或车辆保障部（副）部长同意，可以出库的故障（） 请回答早高峰出车时，出库电客车一个转向架气制动故障，库内无备车情况下，电客车出库技术标准中规定 根据电客车出库技术标准，牵引系统故障时，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 电客车出库技术标准中出现以下故障，且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营的是？（） 关于电客车故障处理指南里，车门故障下线标准，说法正确的是（） 关于电客车进出库停车规定，下列说法正确的是（） 以下关于电客车下线技术标准描述正确的是（） 电客车客室照明每节有大于个灯同时故障，禁止客车出库投入运营（） 根据电客车出库技术标准，列车风管存在漏气等影响安全行车时，电客车（） 以下关于电客车下线技术标准描述不正确的是（） 在《电客车应急故障处理手册》中，关于“紧急制动无法缓解，HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是（） 关于X.21标准和232标准的区别，下列说法中描述正确是()。 当出库检查时出现故障且重启后该故障现象不能清除时，电客车（）