当主手柄在“保”位，走车电路中( )断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是防止__ 提主手柄保位无电流、电压、不走车，在确认各保护电器正常和换台后故障现象依旧的情况下，还应检查（）是否跳开 当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的( ) 闭合，使1ZJ动作。 柴油机在空转时，若司机一时疏忽而闭合机控2K，机车这时不会走车，是因为机车控制回路中设有并联工作的防止高手柄位启车的保护电路（） SK主手柄由保位至降位，柴油机转速不能下降，将主手柄至于升位，若柴油机转速能够上升为（） 因电路断开而中断电流通过就称为（）。 SK主手柄由保位至升位，柴油机转速不能上升，将主手柄置于降位，若柴油机转速能够下降为（） 如主断烧损，应到QEL柜切断主断控制电路空开（6车位27Q19、3车为27Q18），并断开5车（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位后,再提主手柄,DJ不再动作说明（） 司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（） 库内动车试验受电弓应是降下的,主断路器是断开的,方向手柄在0位,同时主司控器也在0位,总风缸压力应充足（>kPa）（） 主手柄提至&39;1"位，卸载信号灯7XD灭，为走车电路故障，应检查牵引发电机、励磁发电机和测速发电机及其励磁电路（） 主手柄提至&39;1"位，卸载信号灯7XD灭，为走车电路故障，应检查牵引发电机、励磁发电机和测速发电机及其励磁电路（） 将主手柄置于位，人工解锁DJ后再提主手柄，若DJ不动作，则为主电路瞬间接地（） 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电 司机控制器主手柄在“保”位时，1ZJ线圈失电（） 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位、对应的GK置故障位后,再提主手柄,DJ不再动作说明（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位、全部的GK置故障位后,再提主手柄,DJ仍动作说明（） 司机控制器主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不升的原因（）