热门试题
将接地故障开关DK置于接地位，再提手柄加载如果DJ不动作，为（）
发生接地后，解锁DJ提手柄DJ仍动作可能是( )。
当DJ动作后将接地开关DK置于“负端”位，为DJ解锁再加负载DJ动作说明前边是（）
当接地继电器DJ动作后解锁DJ，提手柄加载如DJ仍动作应将接地开关DK置（）维持运行
当主电路发生接地后，将DK置接地位，解锁后重新加载DJ不再动作时，属主电路（）接地
过流继电器动作时手柄回零，人工解锁（）后，提手柄不动作，维持运行
人工模式驾驶时遇区间停车信号，应及时采取减速停车措施，停车后将主手柄置于“全常用制动”位（对MC自动停车后需将主手柄置于“全常用制动”位）（）
SK主手柄由保位至升位，柴油机转速不能上升，将主手柄置于降位，若柴油机转速能够下降为（）
列车停稳后应将主手柄置于紧急位（）
接地继电器DJ，当主电路上任（）接地后，DJ动作柴油机卸载（）
在列车总阻力分散的情况下，为使列车顺利起动，应避免提主手柄过慢或将主手柄置于位置较低，更应禁止不顾一切地猛提主手柄，造成（）
SK主手柄由保位至降位，柴油机转速不能下降，将主手柄至于升位，若柴油机转速能够上升为（）
运行中DJ动作，一定是主电路接地（）
在判断DJ动作的原因时，WHK1在“+”位时，DJ不再动作，将WHK1置“-”位时，DJ又动作，为主回路直流（）端接地
闭合主电源前应将所有工作手柄置于零位。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（）
主电路正端接地，使用( )均无法排除DJ动作。
主回路接地，继电器DJ动作，柴油机卸载（）
内燃机车退回手柄时，主手柄回至位需稍作停留再退回“0”位（）
主手柄提2位柴油机不升速的原因有( )。
