司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）

起重机按下起动按钮,主接触吸合,松开起动按钮,主接触器断开,故障一定是控制器零位触头接触不良。( ) 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 20/5对桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位（） 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位（） 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的原因之一是凸轮控制器的手柄不在零位（） 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位。 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下启动按钮SB后，主接触器KM不吸合的原因之一是凸轮控制器的手柄不在零位。 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下起动按钮SB后，主接触器KM不吸合的唯一原因是各凸轮控制器的手柄不在零位。 司机控制器主手柄在“保”位时，1ZJ线圈失电（） 20/5t桥式起重机合上电源总开关QS1并按下起动按钮SB后，主接触器KM不吸合的原因之一是各凸轮控制器的手柄不在零位。 高压配电箱内部含有各接触器，通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通，其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。 主接触器不能吸合的原因有（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 重庆五号地铁列车司机控制器主手柄有哪些控制极位 当司机踩下牵引踏板，牵引接触器吸合，励磁接触器吸合，但车辆没有牵引，试分析故障点的位置？ 当司机踩下牵引踏板，牵引接触器吸合，励磁接触器吸合，但车辆没有牵引，试分析故障点的位置 司机控制器方向手柄的位有（）