交叉支撑装置，主要包括交叉支撑组成、交叉杆端头螺栓（螺母）、双耳防松垫圈、锁紧板、标志板、锁紧板橡胶垫等6种零部件（）

摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓（） 交叉杆变形大于时,须分解交叉杆支撑装置（） 转K6型交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩为N·M（） 交叉支撑装置交叉杆下列那种情况需要报废（） 转K1型转向架交叉杆支撑装置端头螺栓紧固力矩符合要求的有（） 交叉杆变形大于10mm时，须__交叉支撑装置 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失（） 交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置（） 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、无丢失，安全索无丢失（） 转8B、转8AB型转向架交叉支撑装置，主要由交叉杆组成、8个轴向橡胶垫、4个锁紧板、4个端头紧固螺栓，4个双耳防松垫圈等部件组成（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无丢失（） 摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（） K2型交叉杆变形大于时，须分解交叉支撑装置（） 交叉支撑装置主要是用来（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无丢失（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无丢失（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；、摇枕弹簧无丢失（） 主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车，对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求：交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形（） TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、丢失，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动（）