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换乘站启动站控情况下,线路客流量持续增大,换乘站付费区滞留乘客面积超过付费区有效面积的一半以上,且短时间内无法缓解,由__向OCC申请启动线控()
单选题
换乘站启动站控情况下,线路客流量持续增大,换乘站付费区滞留乘客面积超过付费区有效面积的一半以上,且短时间内无法缓解,由__向OCC申请启动线控()
A. 换乘站
B. 主控站
C. 大客流车站
D. 重点站
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甲站为 A线和 B线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有( )个换乘方向。
现场指挥点设立于受大客流影响最严重的车站车控室,当受影响车站包含换乘站时,可优先设立于换乘站车控室,特殊情况下由决定()
遇换乘站封站时,换乘影响线路需在PIS发布封站应急信息。
A类微型消防车站为大客流站、换乘站、消防重点站()
对类微型消防车站为大客流站、换乘站、消防重点站()
发生单站大客流时,换乘站的通道卡控的启动标准是采取换乘绕行措施后,站台乘客数量仍然无法缓解,站台候车人数达到有效容纳面积的以上()
下列换乘站及所属换乘线路正确的有()
换乘站客流较大时,在控制入闸客流基础上,控制__,减缓乘客换乘速度()
在客流控制时,换乘站应先控制本站出站客流,再控制本线、邻线换乘客流()
线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。()
换乘站客运组织根据现场实际客流情况对入闸客流、换乘客流进行控制,原则上优先控制客流,确保站台安全()
发生单站大客流时,换乘站换乘绕行,同时控制进站速度的启动标准是车站站台候车人数较多,达到站台有效容纳面积的以上()
断面客流量是指单位时间内,通过轨道线路某一车站的客流量()
本线主控站(或组团方案中的任意换乘站)采取一级线控(或一级组团线控)后,客流压力仍无法缓解,属于级客控启动条件()
车站依据结构及客流特点,以“换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则,采取客流控制措施()
换乘站发生大客流时,应遵循的原则有哪些()
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定__、__、__、__等情况下车站客运组织方案与应急预案,换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案,做到“一站一-方案,并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。()
当2号线换乘1号线出现大客流时1号线凤起路站设置站厅蛇形铁马,减缓换乘客流到达1号线站台的速度,维持良好的换乘客流秩序,1号线凤起路站客流控制总指挥与2号线凤起路站现场负责人进行对接沟通,加强信息互通()
换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织,把进站客流控制到出入口,先有序疏散站台换乘拥堵客流,同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作()
:启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织后,换乘站/事发车站须向控制中心重点汇报本站信息()
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