通用知识：根据试验和测算，机车在常用制动时的最小减压量为( )kPa。

客车制动机的灵敏度（即制动感度）是指：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能（） JZ-7制动机常用制动的最小减压量应为 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kp（） 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa（） 通用知识规定：采用早制动、少减压的方法进行制动调速，并使机车呈( ) 操纵机车施行制动时，自阀的最小减压量不得少于50KPa（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为。《机车乘务员通用知识》P109T462（） 通用知识规定：施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到“（ ）”。 通用知识规定：.列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 通用知识规定：（ ）减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。 常用制动试验减压量不正确的表述是（） 货物列车常用制动时，累计减压量，不应超过初次减压量（） 自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由( ) 的减压量决定。 通用知识规定：进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时（ ）充风不足。 在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动（） 轨道车常用制动的最小减压量应不低于（）kPa 和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位) 、全制动(最大减压位)、( )、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。 JZ-7制动机,自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由的减压量决定（） 施行常用制动时，初次减压量，不得少于（） 常用制动时初次减压量，不得少于kPa（）