工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除（）

分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力是通过消除的（） 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用（） 分配阀的工作风缸和降压风缸的扩充压力是通过（）消除的（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的 副阀部主要功用是消除工作风缸及的过充压力（） 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过逆流到列车管消除的（） F—7型分配阀外设四个风缸，分别是工作风缸、降压风缸、、作用风缸（） 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？ 104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定 副阀能控制降压风缸的充气和排气（） 工作风缸和副风缸的作用是什么？ 工作风缸和副风缸的作用是什么 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由（）逆流至制动管消除。 使用自阀制动机车也能产生制动作用，但若工作风缸或降压风缸泄露时，机车不会发生自然缓解（） 充气阀可以在( ) 时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车逆流（） 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。 在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流（）