由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障

动力换挡变速器是通过拨叉完成换挡动作（） 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡 变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。 变速器操纵机构有（）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。 变速器（）由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成 诊断、排除手动变速器自动脱档故障时，如果拨叉和变速器操纵杆正常，则应检查叉轴的（）是否磨损严重。 变速器轴承严重磨损后，使轴在转动时产生的跳动易造成变速器（）。 下列（）可能是造成手动变速器换档困难的故障原因。 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。 简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。 变速器换档叉轴互锁凹槽磨损过大，会造成（） 变速器齿轮油油量不足，易造成变速器挂挡困难。 造成手动变速器乱档的原因有( )。 无级变速器后备功率大，其动力性优于传统手动变速器和自动变速器（） 在手动变速器中广泛采用的换挡方式是（） ()手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴线不平行。 下列不是手动变速器挂档困难的原因有（） 手动变速器挂档困难的主要原因有（） 手动变速器挂档困难的原因可能有（） 手动变速器挂档困难的主要原因有