当总风管压力低于5.5bar时，将自动触发紧急制动；当总风管的压力大于bar时，压力开关动作，列车的牵引封锁应自动解除（）

当总风管压力低于6bar时，列车会施加停放制动（） 总风压力低于7.5bar时，列车施加紧急制动。 当16A02型列车总风压力低于时，列车实施紧急制动，当总风压力高于时恢复（） 车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（） 当总风管压力低于7bar时，主空压机启动（） NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） 当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时，所有受电弓将被降下（） "由于总风压力低产生的紧急制动，总风压升至（ ）bar，该紧急制动才能缓解。 当列车速度大于，TCMS触发紧急制动（） 总风缸欠压旁路:路紧急制动环路中总风欠压压力开关，操作后当总风气压＜6.0bar时不会施加紧急制动，已施加时可以缓解（） "当主风缸空气压力低于( )bar时，列车立即实施紧急制动。 空气压缩机总风压力低于{|*|}bar时，电客车起紧急制动。 当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，可以把打到隔离位后复位紧急制动（） 总风压力低于kPA列车自动施加紧急制动（） 当列车主风管压力低于550kPa时，列车将施加紧急制动，主风管压力恢复至700kPa后，列车才能缓解紧急制动。主风管压力低于410kPa,列车自动施加停放制动，压力高于480kPa，停放制动缓解。当列车主风管压力低于610kPa时,报“制动风缸压力低”故障；当列车主风管压力低于550kPa时，报“主风缸压力低”故障（） 主风缸压力小于bar，车辆硬线电路或信号系统触发紧急制动（） 一号线电客车总风缸低压设定压力：7.0±0.15bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）（） 不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于bar时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于bar时，紧急制动才可以缓解（） 当列车速度大于{|*|}km/h，TCMS触发紧急制动。 "当列车速度大于（ ）km/h，TCMS触发紧急制动。