单选题

当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,可以把打到隔离位后复位紧急制动()

A. VCBS
B. LMRGBS
C. ATPFS
D. DDBS

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当总风管压力低于5.5bar时,将自动触发紧急制动;当总风管的压力大于bar时,压力开关动作,列车的牵引封锁应自动解除() "当主风缸空气压力低于( )bar时,列车立即实施紧急制动。 不管是运行或是静止,若主风管(缸)压力低于bar时,列车立即施加紧急制动。只有在列车停车,并且主风管(缸)压力高于bar时,紧急制动才可以缓解() 当制动缸气压大于( )bar时,列车紧急制动会解除。 当总风缸(管)空气压力降至列车自动采取紧急制动() 列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动 在紧急制动旁路情况下,仅可以通过触发列车紧急制动() 当主风管压力低于7.5Bar时,列车将自动实施紧急制动并牵引封锁() 以下情况会触发列车紧急制动() 列车ATP系统可以触发紧急制动。( ) 总风压力低于7.5bar时,列车施加紧急制动。 当列车速度大于,TCMS触发紧急制动() 以下哪些情况列车会触发紧急制动() 以下哪些可以触发VCU紧急制动() 以下哪些可以触发ATP紧急制动() JZ-7制动机,大闸置紧急制动位,列车管压力应在2秒内降至0() 当总风管压力低于7bar时,主空压机启动() HMI运行界面出现“紧急制动”红色警示框,蜂鸣器鸣响,【紧急制动】按钮未按下,总风压力大于7Bar,逃生门显示正常,操作主控手柄无法缓解EB司机判断为车辆EB不缓故障() 总风缸压力正常值为()bar,当低于()bar时,自动施加紧急制动() 主风缸压力小于bar,车辆硬线电路或信号系统触发紧急制动()
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