气门间隙过小，会使气门关闭不严（）

发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏（） 发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 ()气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。 气门间隙过小会引起柴油机压缩压力不够（） 在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气（） 在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气（） 气门脚间隙是指当气门关闭时，气门杆与摇臂脚之间应有一定的间隙，其目的是用来防止气门杆受热膨胀后顶开气门，使气门关闭不严（） 在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。 气门间隙过大或过小会影响发动机配气相位的变化。() 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降（） 气门间隙太小会造成（）。 气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。 气门间隙过大会使气门（） 发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 没装配液压挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。（） 进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮 引起气门漏气的原因就是气门间隙过小。 气门间隙过小，会增加气门持续开启时间（）