道岔融雪设备控制柜至轨旁融雪装置采用（）

道岔融雪装置的轨温传感器宜按设置（） 道岔融雪装置由电务部门负责养护维修，根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置（） 启动道岔融雪装置，遇室内控制终端故障不能使用时，人员负责现场操纵控制柜，并根据实际需要及时启动、关闭（） 道岔融雪装置设在车站接、发动车组上，由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成（） 安装道岔自动融雪装置的车站、动车所集中联锁道岔，道岔融雪装置由部门负责养护维修，车站根据降雪情况通知电务人员启动、关闭（） 道岔融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式（） 点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的等（） 道岔融雪装置系统故障无法正常使用或因气候原因不能达到正常融雪效果时，应及时安排 道岔融雪装置远程操作由列车调度员负责（） 道岔融雪装置由“”、雪量监测仪等组成（） 道岔融雪装置故障时会影响道岔和轨道电路的正常工作（） 道岔融雪设备由、连接线缆等组成（） 负责操作远程控制终端或车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关（） 道岔融雪装置由控制终端“”钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成（） 遇融雪装置故障不能使用时，道岔清扫应及时启动（） 安装道岔融雪装置的处所，降雪后，电务人员立即闭合电热道岔开关（） 电务与供电段以道岔融雪装置室外电源引入端子分界（） 对道岔融雪装置的描述，以下错误的是。《技规》82条（） 遇降雪或降雪停止时，车务应急值守人员（车站值班员）负责控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关；根据现场道岔积雪情况，电务人员可在《行车设备检查登记簿》上登记提出道岔融雪装置开启、关闭需求，由电务人员操作《行细》（） 使用单位应根据天气变化情况合理使用管内道岔融雪装置，室外温度降到零下以下后，设定加热温度，当雪停或气温回升4℃以上后，应停止道岔融雪装置工作（）