道岔融雪装置设在车站接、发动车组上，由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成（）

高速铁路道岔电加热融雪装置（以下称融雪装置）由、融雪控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成，具备手动和远动控制功能（） 融雪装置控制柜分支回路备有过电流、短路及（）保护 道岔融雪装置由控制终端“”钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成（） 点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的等（） QNSVG装置由功率柜、控制柜和组成（） 控制装置有立式控制柜、卧式控制柜、无线遥控装置等形式（） 水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。（） 安装道岔自动融雪装置的车站、动车所集中联锁道岔，道岔融雪装置由部门负责养护维修，车站根据降雪情况通知电务人员启动、关闭（） 水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应釆用工频启动方式（） QNSVG装置控制柜由控制器、、控制电源、继电器、空气开关等部分组成（） SVG控制柜由组成（） 低压控制柜也称（）控制柜。 智能终端可采集并上送控制柜温度、湿度（） 道岔融雪装置由电务部门负责养护维修，根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置（） 遇降雪或降雪停止时，车务应急值守人员（车站值班员）负责控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关；根据现场道岔积雪情况，电务人员可在《行车设备检查登记簿》上登记提出道岔融雪装置开启、关闭需求，由电务人员操作《行细》（） 信号系统与道岔控制系统接口,实现对道岔位置转换控制、位置和状态监视、现地控制授权功能。道岔控制柜位于( )。 CRH1A型动车组客室空调控制柜检查前需断开空调控制柜110V__空开（） 注氮式灭火装置控制柜内的（）出现异常，控制柜不能正常工作 道岔融雪系统是采用方式，自动控制道岔融雪系统工作的（） 再生能源装置直流控制柜安装有（）