类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这些（）均导致气缸内气体的泄漏。

（）是活塞环槽以上的部分，主要作用是（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）。①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙（） 活塞环留有工作开口间隙的作用是（） 活塞环是气缸镜面和活塞间的间隙的密封元件。 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环搭口间隙测量应放在气缸（） 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（） 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与气缸之间的间隙，防止窜气（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）