若汽油喷射系统的汽油压力过低,则（）

汽油机的汽油压力调节器的作用是使燃油分配管中的汽油压力（） 电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。 单点汽油喷射系统对喷油雾化的质量要求不太高,采用较低的喷油压力，通常为（） 单点汽油喷射系统对喷油雾化的质量要求不太高,采用较低的喷油压力，通常为（）。 电控汽油发动机处于怠速运转状态，观察油压表上的油压值，若油压过低应检查（） 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（） 一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测孔，以便检测时和燃油压力表连接（） 当过气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力 根据汽油的喷射位置，汽油喷射系统可分为缸内喷射和进气管喷射 当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。 拨下汽油压力调节器上的真空软管，并用手堵住，让发动机怠速运转，测量此时的汽油压力，该压力和节气门全开时的汽油压力相比（）。 根据汽油喷射系统的位置，汽油喷射系统可分为两大类（） 通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（） 电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。 在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）。 依据采用的测量空气流量传感器的不同，将电控汽油喷射系统称为D型汽油喷射系统和L型汽油喷射系统（） 在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（） 测量电子控制式（汽油）喷射系统的油压，在怠速时之油压约为2～3kg/cm2（） 测量电子控制式（汽油）喷射系统的油压，在怠速时之油压约为2～3kg/cm2（）