下面那些折返线布局形式不是根据折返线与正弦线的联通情况布置的（）

折返线有几种折返方式()。 尽端折返线可分为、双线折返、多线折返等不同布置办法 线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线（） 线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和折返线折返，按照折返方式可分为（） 列车折返方式根据折返线的布置分为和两种 列车折返方式根据折返线的布置可分为和站后折返两种方式 折返线 折返站内设有折返线和设备，可进行折返作业。 桐岭站站后设条折返线（连接上行线的为上行折返线，连接下行线的为下行折返线），站前设条单渡线；双欧大道站站后设条折返线，站前设条单渡线（） 进、出存车线（折返线）时提醒行调开启存车线（折返线）处隧道照明（） 折返线是指在线路两端终点站或中间站设置的专供列车改变运行方向的线路。有单折返线、双折返线和多折返线。 2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。（摘自自动折返功能集成方案）（） 折返能力是指折返线在内能够折返的最大列车数（） 渡线折返线作为正常列车运行的折返线，只适用于中间站站上（） 站前折返是指列车在折返时运用该站与前方站之间辅助线进行的折返作业（） 6号线有条折返线（） 站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（）两种. 站前折返中根据折返渡线的布置不同，可分为（）两种。 列车折返方式根据折返线的布置可分为和两种方式