动车组受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？（）
A. 滑板碳条剩余高度小于 5mm，滑板总厚度小于等于 22mm。b. 滑板断裂。c. 裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起
B. d. 出现下列裂纹时须更换: 在滑板中部/摩擦区有 3 条以上裂纹;延伸至滑板边缘且宽度大于 0.3mm 的横向裂纹;存在纵向贯穿性裂缝。e. 接头或接缝处漏气
C. f. 缺陷掉块占宽度方向超过 40%。g. 掉块、孔洞等直径大于 10mm。h. 由于撞击造成滑板发生扭曲、变形
D. i. 铝托架有直径大于 2mm 的电蚀孔。j. 两个滑板厚度差大于 3mm
查看答案
热门试题
CRH1A型动车组受电弓碳滑板上表面存在以下__裂纹时，需更换（）
CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹时必须更换碳滑板（）
动车组受电弓碳滑板损伤后立即上报（）
CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（）
机场线列车受电弓碳滑板出现裂纹后将单个碳滑板拆下后进行更换（）
受电弓碳滑板厚度低于mm必须更换（）
CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（）
CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（）
更换受电弓碳滑板时，滑板紧固扭力为（）
受电弓碳滑板碳层上出现裂纹，且裂纹长度大于mm必须更换（）
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
受电弓碳滑板必须进行更换的条件和更换步骤是什么
动车组受电弓碳滑板损伤统计表不包括（）
CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（）
受电弓碳滑板是易损件，应经常检查碳滑板。存在以下哪种情况时需要更换（）
根据滑板的数量，动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓（）
受电弓碳条磨耗后高度小于mm滑板总高度≤mm时必须更换滑板（）
目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。
简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换
动车组受电弓碳滑板损图片应于发现后小时上报（）
