通过调整门控电磁阀可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。

司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作 电磁先导阀控制压缩空气推动气控阀换向，达到切换主气路换向得目的（） CRH6型动车组受电弓升弓时，压缩空气通过电磁阀经过滤器进入 新风口和废排口关闭是压缩空气驱动气缸活塞带动的（） 司机操纵副驾驶台控制压缩空气与（）相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电，压缩空气进入，受电弓升起（） 司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气（），完成解钩动作 驱动气笛压缩空气压力比雾笛（）。 受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入，压缩空气缓慢进入，然后进入，最后进入，使受电弓升起（） ZK3-A型电空转辙机电磁阀的工作原理是线圈通电后衔铁吸起，带动连接杆、阀杆及顶针，克服前部弹簧的压力，将（），使压缩空气通过电磁阀气路进入滑阀和梭阀，进而控制道岔变位 压缩空气泡沫车电磁阀不能打开球阀开关可能是（）损坏 压缩空气推动气缸活塞杆运动，并带动（）开关。 HXD１电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转（ ），隔离开关分断。 当车门驱动气缸的活塞将车门驱动气缸右端的B1口封堵后（）。 电磁阀打开压缩空气进入水箱。水在风压的作用下冲洗便器并在便器中重新形成水湾（） 润滑系统压力罐压缩空气管路电磁阀为二位四通换向阀（） HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路 电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与电空转换阀成比例的输出压缩空气（） 调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀，其作用是进行调节汽门的远方（）试验。油动空气引导阀用于控制供给气动（）的压缩空气。 调节汽门油动机控制机构中的试验电磁阀，其作用是进行调节汽门的远方（）试验。油动空气引导阀用于控制供给气动（）的压缩空气