确定喷油量的主控制信号是（）

在空然比控制过程中可用（）检测混合气的浓度，一旦检测到混合气浓的信号，就控制减少喷油量；反之，增加喷油量 在空燃比控制过程中可用监测混合气的浓度,一旦检测到混合气浓的信号,就控制减少喷油量,反之,增加喷油量 电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（） 对喷油量起决定性作用的是（）信号 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 在电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机的（ ）信号确定基本喷油量 EDC-II型柴油机电子控制系统喷油量的控制是通过控制停止喷油的时间长短来控制喷油量（） 喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和（）传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。 电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号 喷油量的控制是柴油机电子按制系统的一项主要控制内容，ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。 对喷油量起绝对性作用的是( )的信号。 喷油量的控制的目的及其包含哪些控制。 发动机ECU通过控制来控制喷油量 电控汽油喷射系统中，控制喷油量的参数是（）。 异步喷射的喷油量控制一般是（） 电控燃油喷射系统是以和空气流量作为主要参考信号，确定基本喷油量的（） 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（） 发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。 发动机正常运转时的基本喷油量是()确定的 喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。（）