需要解体更换中梁的客车可申请报废。

平车、集装箱平车、平车-集装箱共用车一根侧梁须更换，同时端梁、枕梁、大横梁有（）须截换可申请报废 提完折旧且接近厂修到期、状态较差的客车可申请报废（） 铁路货车状态不良或因事故破损，中梁截换长度之和达到（）的可申请报废 需要更换中梁一根及侧梁一根的铁路货车须报废（） 货车报废条件是需要更换中梁1根及l根者（） 国铁客车中侧梁垂直弯曲超过200mm或超过100mm的客车可以申请报废（） 无中梁漏斗车两根应更换或一个漏斗应更换时申请报废（） 凡自然耗损过限、腐蚀或事故破损严重，经鉴定符合下列条件之一者，可申请报废:需要更换（） 根据铁路局颁布的技术政策,必须淘汰的客车或达到设计使用寿命的客车可申请报废（） 铁路货车状态不良或因事故破损，需更换中梁一根及底架上的端梁、枕梁%的，申请报废（） 由于水灾、火灾或事故等造成车体严重破损，如钢质焊接结构车底、体架需解体（）以上的可申请报废 对的计量设备可申请报废（） 车体外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达2/3的客车可申请（） 铁路货车状态不良或因事故破损，需更换一端牵引梁，同时车体、罐体需截换1/3以上或挖补、补强面积达（）以上可申请报废 根据铁路货车技术发展和运输需要，的铁路货车可申请报废（） 货车如需要换中梁一根及另一根其它梁者的均须申请报废（） 机械设备凡（），则可申请报废。 查询设备在情形下可申请报废（） 罐车破损达到何等程度可申请报废 以下计量设备可申请报废的有（）