受电弓精密调压阀为受电弓提供恒定的压缩空气，精密调压阀用于调节接触压力（）

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。 受电弓静态压力不在标准范围，可通过调整控制盒内的精密调压阀调整（） DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个（）、精密调压阀组成 CRH2C型动车组受电弓组成中的精密调压阀的作用是（） 100调压阀的整定压力为__Kpa，提供门联锁及受电弓用风 调压阀52#用以调整受电弓升弓压力（） 受电弓气阀箱内精密调压阀可用来调节碳滑板与接触线间的接触压力。（ ） 对4、对5型车受电弓气阀箱的精密调压阀精度偏差是±0.002Mp对（） 使用过程中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触力（） 使用过程中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力（） 进入气控阀板的压缩空气依次经过空气滤清器.升弓节流阀.调压阀..降弓节流阀后分为两条支路分别向受电弓的气囊（） 对4、对5型车受电弓安全阀作用是如果精密调压阀出现故障，安全阀就会保护气路（） DSA250型受电弓精密调压阀在工作过程中，为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象（） CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。 CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力（） 受电弓气控箱中的精密调压阀用于调节接触压力，因为气压每变化就会使接触压力变化（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀，压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起（） 受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入，压缩空气缓慢进入，然后进入，最后进入，使受电弓升起（） 在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作，向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电，压缩空气进入，受电弓升起（）