CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力（）

CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风（） CRH2A型CRH2A型动车组差压阀动作压力为（） 受电弓静态压力不在标准范围，可通过调整控制盒内的精密调压阀调整（） CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀2作用是缓解紧急制动阀风压（） CRH2A动车组差压阀动作压力为（） CRH2型长编组座车动车组受电弓系统中调压阀的精度偏差为士0001MPa（） CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后，CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩，连接风管等工作。（） CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后，CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩，连接风管等工作（） CRH2A型动车组运行的轨距为（） CRH2A型动车组运行环境温度℃（） CRH1型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士kPa（） （）CRH2A统型动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于的曲线 CRH2A型动车组调压器、排水阀分布在（）车。 CRH1A型动车组升弓气路经过空气过滤器滤去水份和升弓节流阀进行限流后,进入精密调压阀将总风风压调整为__bar的正常升弓压力（） CRH2A型动车组运行的轨距为mm（） CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障，应如何处理？ CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1（151）或抱死2（152）故障，应如何处理 CRH2A型动车组运行配电柜检修周期（）。 CRH2A型动车组运行配电柜检修周期（） CRH2A型动车组最高运行（试验）速度（）km/h