NJS7型列车，当气压不断下降到7bar时，主、辅空压机均未启动，可使用“紧急牵引”启动空压机，气压上升到正常值时继续运营，否则清客下线（）

NJS7型列车制动方式采用（） AC07型列车主风缸压力下降到Bar时，列车两个空压机同时工作（） NJS7型列车的风源模块采用GAR型喷油螺杆式空压机组。该风源系统包括GAR型喷油螺杆式空压机和双筒干燥剂（） NJS7型列车当ATO灯亮时，按压ATO按钮保持秒以上（） 总风压力低于7Bar，空压机不工作，下列说法中错误的是（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS7型列车的受电弓位于（） 六号线铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到Kpa时辅助空压机启动（） NJS7型列车采用四辆编组型式（） NJS7型列车司机室照明控制开关在（） 网络正常情况下，当主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到Kpa时辅助空压机启动（） 当主风缸压力下降到KpA.时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到（） NJS7型列车客室的全开开度为mm（） NJS7型列车每节车有个辅助风缸（） NJS7型列车在运行中遇主风管压力小于时，列车会自动施加紧急制动使列车停车（） 当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关（） NJS7型列车的制动控制单元采用的是（） NJS7型列车双针压力表，白色指针指示（） 当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关（） NJS7型列车通过主门控器及，可与车辆内所有门控器进行通信（）