六号线铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到Kpa时主空压机运行,当主风缸压力继续下降到Kpa时辅助空压机启动（）

停放制动当主风缸下降到多少bar停放制动会自动施加（） 六号线铁科系统的列车空压机启动压力值正确的是（） 当主风缸压力低于650Kpa时，车辆自动施加停放制动（） 六号线地铁列车拥有以下哪些制动系统的车型（） 当列车的主风缸气压降至590kpa以下时，列车将采取紧急制动（） 当列车主风缸压力低于时，列车将施加紧急制动，须主风缸压力打风至后，列车解除紧急制动，可以牵引动车 六号线法维莱制动系统的列车空压机启动压力值正确的是（） 当作用风缸的压力下降到( ) KPA时，充气阀呈缓解位。 当列车施行紧急制动时，列车管压力空气急速降到零，而均衡风缸压力空气仍能保持（） 一号线列车在主风缸压力低于bar时产生紧急制动（） "当主风缸空气压力低于( )bar时，列车立即实施紧急制动。 长沙地铁2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 阀逆流孔作用试验：保压后，制动管压力下降20kPa时，副风缸压力应能随着下降，制动缸压力上升不得超过kPa（） 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 长沙地铁1、2号线制动系统中，主风缸的压力开关简称为（） 当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降（） 如故障列车的主风缸压力已低于380KPa,且停放制动在缓解状态，列车 ( ) 05A2106长型车主风缸压力低于700Kpa超过（）分钟，列车HMI会提示“主风管压力低”，超过（）分钟后，若列车正在运行则可以继续运行，停车后将封锁牵引；当列车主风缸压力低于（）时，须主风缸压力打风至（）后，列车解除紧急制动，可以牵引动车。 启动发动机后，制动系统进行充风，主风缸压力表显示在700-800KPa，列车管压力表显示（） 长沙地铁3号线制动系统中，当主风管压力小于时，列车封锁牵引（）