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植树工程定点遇到公路与铁路交叉口时()米内不栽树。
单选题
植树工程定点遇到公路与铁路交叉口时()米内不栽树。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
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在短距离相邻交叉口联动控制中,为使进入交叉口的车辆能顺利出交叉口而不再交叉口排队,应大于,且尽量使车辆进入交叉口后能不排队直接通过交叉口()
下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。
在短距离相邻交叉口联动控制中,为防止交叉口之间排队车辆聚集,排队溢出交叉口,产生交叉口“锁死”现象,一般采用的做法是()
露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式。
露天矿山采用铁路运输,人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口,应采用立体交叉方式()
华阳体育馆位于与交叉口()
某道路交叉口为立体交叉口,设置车站,其换乘距离不宜大于:
公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是()。
交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用( )形式的交通管理与组织形式。
行道树在城市内交叉路口各边( )内不栽树。
城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么?
电缆与铁路、公路、街道、厂区道路交叉时.应敷设在坚固的()内。
在交叉口拓宽时,增设车道的宽度与路段车道相比,通常应该()。
在交叉口拓宽时,增设车道的宽度与路段车道相比,通常应该()
依据《居住区环境景观设计导则》,道路交叉口处种植树木时,为保证行车安全视距,在该视野范围内不应栽植高于()的植物
对于平面交叉口改善来说,其平面交叉口改善的方法主要包括()
交叉口竖向设计中,设计范围内的纵坡度应该( )。
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为)km/h()
在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m
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