多选题

无砟轨道铺设要求()

A. 维修作业频繁,路基基础坚实的道岔区段
B. 减振降噪与环境要求高的区段
C. 优质道砟短缺,人工费高的国家和地区
D. 基础变形相对较小,维修作业困难的长大桥梁,隧道区段

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热门试题
()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。 B-B-A-0084:基于无砟轨道的特点,下列区段中,不适合铺设无砟轨道的是() 隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。 CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是() 无砟轨道适于铺设的范围和条件主要有() 铺设轨道要求无() CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后,需用()填充灌浆孔。 简述双块式无砟轨道轨枕铺设精调过程? 我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道 无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全,主要包括哪些项目? 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置,并符合轨道形式过渡要求 减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。 CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时,板缝与支承层顶面切缝()。 铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。 维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段适合无砟轨道的铺设() 当动车组走行线的最大坡度30‰时,宜铺设无砟轨道() 新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用() 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段,并符合轨道形式过渡要求() 无砟轨道精调整理。根据轨道检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求 当动车组走行线的最大坡度大于30‰时,不宜铺设无砟轨道。
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