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无砟轨道铺设要求()
多选题
无砟轨道铺设要求()
A. 维修作业频繁,路基基础坚实的道岔区段
B. 减振降噪与环境要求高的区段
C. 优质道砟短缺,人工费高的国家和地区
D. 基础变形相对较小,维修作业困难的长大桥梁,隧道区段
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()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。
B-B-A-0084:基于无砟轨道的特点,下列区段中,不适合铺设无砟轨道的是()
隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。
CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层铺设材料构成是()
无砟轨道适于铺设的范围和条件主要有()
铺设轨道要求无()
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设完毕后,需用()填充灌浆孔。
简述双块式无砟轨道轨枕铺设精调过程?
我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道
无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全,主要包括哪些项目?
无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置,并符合轨道形式过渡要求
减震型无砟轨道没有()无砟轨道类型。
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时,板缝与支承层顶面切缝()。
铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。
维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段适合无砟轨道的铺设()
当动车组走行线的最大坡度30‰时,宜铺设无砟轨道()
新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用()
无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段,并符合轨道形式过渡要求()
无砟轨道精调整理。根据轨道检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求
当动车组走行线的最大坡度大于30‰时,不宜铺设无砟轨道。
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