站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁（铁路技术管理规程，普速铁路部分P42页第88条）（）

衔接正线、到发线的工程线道岔，须与有关信号机联锁（） 正线上道岔防护信号机有显示（） 区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站可以提前开放有关信号机（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 站内正线、到发线及区间内正线，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。进路中有关道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）未纳入联锁时可开放信号接发列车或调车（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机出站信号机（） 区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机 在车站的正线和到发线上，应设信号机（） 区间内()上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。 在车站的正线和到发线上，应设出站信号机（） 在车站的正线和到发线上，应设什么信号机 在车站的正线和到发线上应装设（）信号机 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机（） 正线设有进站信号机、出站（厂）信号机、道岔防护信号机、区间信号机、尽头阻挡信号机（） 在车站的正线和到发线上，必须装设出站信号机。 在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。()