正线上道岔防护信号机有显示（）

正线不设进站信号机，只设置进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机（） 出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注：道岔防护信号机（） 道岔防护信号机五显示采用（） 南昌地铁1号线正线中，以下哪种色灯不表示道岔防护信号机显示（） 正线进路防护信号机显示引导信号的是（） 正线联锁对道岔防护信号机进行驱动的的继电器有（） 正线设有进路防护信号机、出站防护信号机、区间防护信号机信号机（） 道岔防护信号机开放引导信号时显示灯光（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示——准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置（） 以下不属于道岔防护信号机显示的有（） 沈阳地铁道岔防护信号机有8种显示方式（） 道岔防护信号机显示红+月白色，称为引导信号（） 正线进路防护信号机显示方式及表达含义 正线上的防护信号机、阻挡信号机冠以“X”、“S”、“F”等，其表示含义：“S”代表（） 正线上的防护信号机、阻挡信号机冠以“X”、“S”、“F”等，其表示含义：“F”代表（） 正线范围内的信号机，除尽头阻挡信号机、出厂信号机及联络线上进入正线的的防护信号机外，在CBTC模式下均为__状态 正线有岔站为了防护道岔和实现联锁关系，设置地面信号机（） 区间内正线上的道岔，须与有关信号机或设备联锁 站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁（） 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。