下列各项中，属于发动机配气机构中气门传动部件的是()。

发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。() 发动机配气机构的组成部件是（） 发动机配气机构是由气门组和（）组成的。 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（） 发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。 发动机的配气机构由气门组和（）组成。 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，气门台柱和正时齿轮（） ()四冲程发动机均采用的是气门式配气机构。 以下哪些零部件不属于发动机配气机构（） 大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构（） 现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（） 发动机配气机构中的气门摇臂分长短臂，其长臂端头与__接触 没装配液压挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。（） 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 发动机气门间隙过小，传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击，造成整个配气机构运转不平稳，噪声增大（） 顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为（） 属于发动机配气机构的零件是（）。 属于发动机配气机构的零件是（）。 有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？