()四冲程发动机均采用的是气门式配气机构。

四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（）排气门（） 现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（） 大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构（） 顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为（） 四冲程发动机的气门密封不严，将使发动机油耗（）。 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 : 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（） 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 四冲程发动机在进气行程，排气门（）。 四冲程发动机在进气行程，排气门（） 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？ 若四冲程发动机的气门间隙过大，发动机动力性（）。 若四冲程发动机的气门间隙过小，发动机动力性（）。 四冲程发动机在进行压缩冲程时，进入气（），排气门（） 四冲程发动机在进行做功冲程时进气门和排气门分别是（） 四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪些冲程中，进排气门均关闭。() 四冲程发动机最快几次调整好气门间隙（） 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（）