发动机配气机构中的气门摇臂分长短臂，其长臂端头与__接触

发动机的配气机构由气门组和（）组成。 发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。 发动机配气机构是由气门组和（）组成的。 下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。 ()四冲程发动机均采用的是气门式配气机构。 现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（） 大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构（） 现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为（） 现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？ 有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。 篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上（） 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？ 普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（） 桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（） 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门。 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门 配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。 汽车发动机的配气机构采用（）机构 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。