单轨列车集电装置降弓动作时间为（）s

受电弓的降弓时间为≤6s（） 简述CRH1型动车组升电弓自动降弓动作原理 用秒表测受电弓升弓时间为8S±1S,降弓时间7S±1S（） TSG15B型受电弓升弓时间6～10s，降弓时间≤6s（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） Mp1车受电弓降落故障判断：列车占有，发出降弓指令；无本弓隔离；s之后，降弓状态无效（） 单轨车升弓前应先进行降弓3秒操作（） 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s 受电弓由两条列车线控制，采用自复位按钮，升弓有自保持功能，降弓需要长按，时间大于1s（） HXD1C机车受电弓调整实验，升弓时间应该小于10S，降弓时间小于6S（） 在气囊供风额定工作压力下，升弓时间应满足＜s，降弓时间应满足＜s（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常（瞬间波动除外）或自动降弓装置动作时，应立即断电、降弓并停车。（普速行规第156条）（） 调试时，测量受电弓升降弓时间，且两弓升、降时间基本一致，升降弓时间7±1s（） 降弓距离应满足列车运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 重庆单轨列车受电弓升弓是靠实现的（） CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（） 列车的受电弓额定电压为__、额定电流为__、正常波动范围为__、升弓时间__,降弓时间__ HXD3机车受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）s（） HXD3型电力机车受电弓从任意高度上的降弓都应迅速，降弓时间不大于__S（） 以南宁2号线电客车为例，哪种制动方式列车的受电弓会自动降弓？（）