车门关好后，全部站台门不开,在解锁站台门上下乘客时，需注意（）

车门关好后，全部站台门不关，操作就地控制盘手动关闭无效后，确认车门已关好，“所有门关好指示灯”点亮，之后应该（） 关门时司机严格执行制度，确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全（） 车门关好后，个别站台门没有关好，第一步应该（） 车门、站台门打开后，在规定位置立岗，手指方向为电客车运行方向第一个车门向下斜（）度后呼唤“车门、站台门打开”，面向站台，观察乘客上下情况（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄时，司机应打开站台侧车门，汇报行调后，通过前往被解锁车门处，向乘客了解情况（） 列车对标停车必须控制在±50cm以内，如未在规定范围内对标停车，造成车门不能开启，如客车停车位置越出站台2个车门及以下时，司机应退回停车窗内，打开站台门、客室门上下乘客（） 列车在站台关好车门、屏蔽门后，车门、屏蔽门夹人的处置程序有（ ）。 列车进站过程中乘客触动“车门解锁”列车紧制或站台作业完毕关门后乘客触动“车门解锁”列车（） 列车在站台时，按开关车门和站台门，监控乘客乘降，确认列车与站台门间空隙安全（） 采用人工模式驾驶时，司机应确认列车完全停稳后将主控手柄回“0”位，方可到站台开门上下乘客（） 弧形站台，司机动车时确认乘客上下车完毕，确认列车门，列车门与站台门之间无夹人夹物后，在适当位置向司机显示信号（） 电客车到站停车打开车门和站台门后，司机在立岗处观察乘客上下车情况并按规定关车门。当站台门、车门关闭好后，司机无需了望站台门与车门的间缝是否有人、物品滞留，确认安全后进入驾驶室开车（） 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 站台门与车门不能联动时，按照“先开关车门，后开关站台门”的原则执行（） 单扇屏蔽门故障，可手动开关屏蔽门上下乘客（） 为避免空隙夹人动车的情况出现应当关门过程中，认真确认空隙乘客上下情况。关好车门、站台门后认真确认空隙安全（） 尾班车进站停车超越站台门或停车标米内，原则上组织后退对标上下乘客（） 列车在站台车厢内发生乘客恐慌并拉下非站台侧车门紧急解锁手柄时，必须打开被解锁的车门查看有无乘客进入轨行区，夜间或地下段应使用 ( ) 在站台获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，携方孔钥匙、带800M电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）。（）