站台门与车门不能联动时，按照“先开关车门，后开关站台门”的原则执行（）

列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站由操作PSL盘开关站台门，行车调度员应及时通知后续相关车站，须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 人工开关车门、站台门时，必须严格执行“”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（按压开门按钮需持续秒，不适宜过短或过长）。站台门与车门不能联动时，按照“”的原则执行 当电客车进站时，站台接发车人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关站台门（） 车门与站台门不能联动故障，当同一列车连续两站均发生站台门不联动，且距终点站（）及以上时，行调通知车站派站务人员添乘驾驶室，协助司机开关站台门。 车门与站台门不能联动故障处置要求为（） 列车在站台时，按开关车门和站台门，监控乘客乘降，确认列车与站台门间空隙安全（） 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试几次开关门（） 站台作业时，发现站台门夹人夹物，仅重新开关站台门（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 在站台门与车门联动功能故障时，站台门操作员的职责包括（） 跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤（） 在站台门与车门联动功能故障时，站台门操作员负责操作的开关，协助司机瞭望进路，监督客车司机按规定速度运行（） 列车反方向运行时（车门、站台门能联动），车站人员配合操作__开关门 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门和车门两次（） 司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时，重新开关站台门和车门一次。（） 列车选用BM运营模式时，【DMS门模式】旋钮须选择手动开关门位。列车自动广播无效，车门与站台门无法联动（） 人工开关车门、站台门时，必须严格执行的作业程序（） 当电客车进站时，站台人员应于位置立岗，随时注意站台门状态，维护站台秩序，监督车门和站台门开关，必要时协助司机开关屏蔽门（） 车门站台门不联动时操作的顺序是（）