列车在启动车载子系统后，模式是初始驾驶模式（）

在RM模式中，列车定位、列车完整性监督是车载子系统激活的功能（） 在限制人工驾驶模式（RM）在RM中，属于车载子系统激活的功能的是（） 车载子系统支持不停车的列车控制模式/控制级别（升高）转换（） 运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发__，同时可在列车停稳后转为__模式__级 在车载子系统（重新）启动后，列车位置的定位状态为定位成功（） 列车会以当前模式通过临时限速区域，实时速度由车载子系统进行调整（） 运行过程中列车丢失定位，车载子系统将触发，同时可在列车停稳后转为模式/IXLC级 在CM模式中，车载子系统激活的功能有（） 在AM模式中，车载子系统激活的功能有（） 在RM模式中，车载子系统激活的功能有（） 阐述信号系统升降级原理。答：列车在合上蓄电池刚启动车载信号设备时，会默认其实际驾驶级别和驾驶模式为RM-IXL，而预选的驾驶级别和驾驶模式为AM--C。当列车满足升级条件后，会自动完成整个升级过程（） 车载信号系统限制人工驾驶模式为（） 车载OBCU正常启动后，HMI显示模式 列控车载设备在C3等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”按键，再“目视”按键，系统转入模式（） 列控车载设备在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入模式（） 在信号系统具备CBTC功能的区段，车载设备功能正常的列车，采用模式驾驶（） 简单描述阿尔卡特信号系统车载驾驶模式中OFF模式的含义 列车在ITC投入站，司机复位车载ATP，系统正常工作后，将列车驾驶模式预选为或SM-ITC（视运营需求）（） 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（） 在ITC控制级别下，车载子系统提供RM和SM模式（）