在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（）

右旋固定螺距单桨船，倒车时其排出流（） 重载万吨轮顺流抛锚掉头时，应选择在：（） 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。 右旋固定螺距单桨船，迸车时其排出流（） 右旋单桨船静止中倒车使船首 顺流抛锚掉头一般出链长度应为：（） 尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（） 尾机右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态（） 根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。 对于右旋单桨船，下列关于沉深横向力引起的船尾偏转方向正确的是（） 排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船（）。 排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船 机动船抛锚掉头的过程应当：（） 机动船抛锚掉头的过程应当（） 船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。 机动船（船队）抛锚掉头时应当显示的信号是：（） 机动船（船队）抛锚掉头时应当显示的信号是（） 左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。 船舶顺流抛锚掉头时，当首向转向前看70°左右时，船身易出现（）现象。 船舶进速较低或船舶后退中倒车时,螺旋桨排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船（）