尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）

关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（）Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，对于右旋单桨船一般应：（） 右旋单车船螺旋桨前进中倒车：（） 左旋单桨船采用进、倒车掉头时，一般应选择（）比较有利。 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应（） 矿砂船的特点是。①多为尾机型和全通单甲板；②双层底高便于提高船舶重心；③与其它船相比货舱舱容小而压载舱容大（） 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下：（） 矿砂船的特点是：（）①、多为尾机型和全通单甲板；②、双层底高便于提高船舶重心；③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大 大桶装的肠衣应配装在尾机型船( )较适宜 压载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于__的作用（） 在确定港内顺流抛锚掉头方向时，右旋单桨船在空船左正横来风时，应：（） 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应次虾（） VLCC倒车首左偏（右旋螺旋桨）效应非常强。 VLCC倒车首左偏（右旋螺旋桨）效应非常强（） 对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为（）。 同一船舶,空载或压载时的冲程要比满载时的冲程（） 同一条船满载时,其风力中心位置比空船或压载要（） 中机型船比尾机型船容易调节（）。 右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。 VLCC倒车首右偏（右旋螺旋桨）效应非常强（）