单选题

右旋固定螺距单桨船,倒车时其排出流()

A. 流速较慢,冲击在舵叶上,范围较广
B. 流速较快,冲击在船尾船体上,范围较窄
C. 流速较快,冲击在舵叶上,范围较窄
D. 流速较慢,冲击在船尾船体上,范围较广

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尾机右旋单桨船倒车时,压载状态较满载状态() 右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。 对于右旋螺旋桨,排出流横向力方向为:() 装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中:() 装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中() 对固定螺距右旋螺旋桨船舶,前迸中伴流横向力产生的原因及偏转效果,下列何者正确() 右旋单桨船进车掉头时,向右旋回掉头比向左旋回掉头的旋回圈() 在确定港内顺流抛锚掉头方向时,对于右旋单桨船一般应:() 左旋单桨船采用进、倒车掉头时,一般应选择()比较有利。 右旋单车船螺旋桨前进中倒车:() 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应() 对于固定螺距双桨船,为在一进一退操纵中有利于船舶旋回,其双桨()。 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:() 单发右旋螺旋桨飞机的滑流使飞机产生() 在确定港内顺流抛锚掉头方向时,右旋单桨船在空船左正横来风时,应:() 右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应次虾() 固定螺距双桨船从有利于旋回的角度出发应选用:() VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强。 VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强() 右旋单车船螺旋桨前进中倒车,尾向()
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