不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）

不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。 不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。 不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（） 不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作，执行机构不马上停止故障原因的是（）。 举高消防车只能通过手动调平电路实现工作平台的调平动作。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。 CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀（） 举高消防车在支腿展开调平之前，臂架或梯架( )启动。 CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。 CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。 登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态，分为自动调平机构和（）。 举高消防车有举高喷射消防车、登高平台消防车（） CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油（） CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油（） 举高消防车可分为：登高平台消防车、云梯消防车、举高喷射消防车（） 举高类消防车分为登高平台消防车、云梯消防车、举高喷射消防车3种（） CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（）bar。 ( )通常把云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车统称为举高消防车。