( )发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。

道岔位置正确：加锁道岔，标准：使用钩锁器在尖轨锁闭杆所在位置加锁道岔，折返站需经常转换的道岔钩锁器锁必须锁闭（） 行车调度员发布合并区间行车的调度命令前，应确认所合并的区间空闲或仅有施工作业车占用，同时区间内所有道岔开通定位并锁闭（联锁失效时应由车站人员现场人工锁闭）。采取合并区间行车期间，区间内道岔禁止解锁及转换位置（） 封锁命令发布之前,相关的作业车辆需进入该封锁区段。( ) 封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭 计轴受扰会使得线上列车无法运行，进路无法穿越该受扰区段，受扰区段内道岔会被锁闭（） 进路办理妥当的定义：进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 牵引变电所停电作业的设备，在结束作业前需试加工作电压时，要确认作业地点的均已撤至安全地带（） （）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭 道岔锁闭的方式有四种：单操锁闭、进路锁闭、区段锁闭（） 作业结束后，须确认各复位并锁闭良好、作业人员处于安全位置，方可动车返回（） 手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后,方可认为进路准备完毕。( ) 道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭（） 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁（） 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时，须将进路上所有道岔单独锁闭。 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时，须将进路上所有道岔单独锁闭（） 人工准备进路时，先确认道岔，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 普速外锁闭道岔工电联合作业后道岔锁闭时功率无瞬间直线上升现象（） 进路侧面防护中，如果敌对道岔处于侧面防护的位置，并且被锁闭将不需要检查轨道区段（） 接触网作业车作业结束后，须确认各作业机构复位并锁闭良好、作业人员处于安全位置，方可动车返回（）